創四項世界第一 
 331,湖南湘西矮寨特大懸索橋正式建成通車。矮寨特大懸索橋長 1176,跨高 350,為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋。通車後,長沙到重慶只需8個小時車程。矮寨公路"天險"將成歷史





 


 331,湖南湘西矮寨特大懸索橋正式建成通車。矮寨特大懸索橋長 1176,跨高 350,為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋。通車後,長沙到重慶只需 8個小時車程


 



 


矮寨大橋創下了四項世界第一。一,大橋為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋;二,首次采用塔、梁完全分離的結構設計方案;三,首次采用軌索滑移法架設鋼桁梁;四,首次采用岩錨吊索結構,並用碳縴維作為預應力筋材。圖為 331,矮寨大橋通車現場。



 


圖為 330晚,湖南湘西矮寨特大懸索橋上,工程人員為即將通車的大橋進行燈光測試





 



 


圖為 327,游客行走在離地面300多米高觀光通道上,俯看矮寨風光


 



 


圖為建設中的矮寨大橋。(資料圖)


 



 



 


圖為建設中的矮寨大橋。(資料圖)


 



 


這張圖告訴我們︰中國工人世界第一!


 



 


 331,湖南吉首市矮寨鎮,施工人員清掃矮寨大橋鋼桁梁上的垃圾塵土


當天,矮寨特大懸索橋正式建成通車


該橋長 1176,跨高 350米,為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋。劉尚文/CFP 


這是中國特色嗎?我看過鳳凰矮寨大橋的報道圖片不寒而栗  


我有如下幾點想法


1.這小子真不怕死


2.他的領導也不怕他掉下去


3.據說過去大型工程都有死亡指標,不知道現在有沒有了?


4.我年輕的時候就知道 3以上屬于高空作業,周圍沒有遮擋的工作環境就要帶安全繩!


 300高空居然可以不戴安全繩?這工人的生命有保障嗎?



 







感謝張大吉格友分享

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