創四項世界第一
3月31日，湖南湘西矮寨特大懸索橋正式建成通車。矮寨特大懸索橋長 1176米，跨高 350米，為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋。通車後，長沙到重慶只需8個小時車程。矮寨公路"天險"將成歷史
3月31日，湖南湘西矮寨特大懸索橋正式建成通車。矮寨特大懸索橋長 1176米，跨高 350米，為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋。通車後，長沙到重慶只需 8個小時車程
矮寨大橋創下了四項“世界第一”。一，大橋為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋；二，首次采用塔、梁完全分離的結構設計方案；三，首次采用“軌索滑移法”架設鋼桁梁；四，首次采用岩錨吊索結構，並用碳縴維作為預應力筋材。圖為 3月31日，矮寨大橋通車現場。
圖為 3月30日晚，湖南湘西矮寨特大懸索橋上，工程人員為即將通車的大橋進行燈光測試
圖為 3月27日，游客行走在離地面300多米高觀光通道上，俯看矮寨風光
圖為建設中的矮寨大橋。（資料圖）
圖為建設中的矮寨大橋。（資料圖）
這張圖告訴我們︰中國工人世界第一！
3月31日，湖南吉首市矮寨鎮，施工人員清掃矮寨大橋鋼桁梁上的垃圾塵土
當天，矮寨特大懸索橋正式建成通車
該橋長 1176米，跨高 350米，為目前世界峽谷跨徑最大懸索橋。劉尚文/CFP
這是中國特色嗎?我看過鳳凰矮寨大橋的報道圖片不寒而栗!
我有如下幾點想法：
1.這小子真不怕死
2.他的領導也不怕他掉下去
3.據說過去大型工程都有死亡指標，不知道現在有沒有了?
4.我年輕的時候就知道 3米以上屬于高空作業，周圍沒有遮擋的工作環境就要帶安全繩!
這 300米高空居然可以不戴安全繩?這工人的生命有保障嗎?
感謝張大吉格友分享
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